Virée Nippone
– Le Projet :
Départ de Tokyo le 6 juillet ’09 vers :
• Soya Misaki – Nord de Hokkaido; d’abord …
• Kagoshima – Sud de Kyushu; ensuite …
• Retour sur Tokyo – Konshu ; vers le 31 Août ’09
Bien que nous avions initialement prévu de nous rendre en scooter à Okinawa au sud du Japon, les recherches effectuées et les tarifs proposés nous aurons vite rebuté …
80 000 ¥ens l’aller simple en ferry de Kagoshima à Naha …
il est moins cher de s’y rendre en avion !
– Changement de programme –
La Machine :
Honda Foresight 250 cc.
Acquise il y a déjà quelques années pour mes déplacements Tokyo intra-muraux.
L’avantage de cette machine …
– Les 400cc et + nécessitent un controle technique obligatoire tous les 2 ans !
– Le Permis Japonais :
bien qu’ayant tous les permis en France ,
il me faudrait repasser Code et Conduite si je désirais une 400 cc ou plus ;
ceci parce que je suis résident au Japon.
– L’entretien :
Dès plus simple; Vidange tous les 3000 kms , pas de filtre à Huile avec une révision d’usage effectuée avant le départ: controle de l’embrayage , de la courroie et des galets. Pneus et Plaquettes en fonction de l’usure.
– L’Assurance :
L’assurance obligatoire au Japon appellée ” Jibaiseki Oken ” ne couvre que les tiers;
Cette assurance est sous forme d’aucollant fixé sur les plaques des 2 Roues.
Nous souscrirons par précaution; et malheureuse triste expérience;
à une assurance personnelle à travers notre garage concessionaire Honda.
Il est possible au Japon de régler l’intégralité d’une année puis
de résilierle contrat au bout de 2 mois et demander à être remboursé; Ce que nous ferons !
Cela nous coûtera 3200 ¥ens par mois !
– L’hébergement :
Tout ce que nous trouverons sur la route:
Hotels, Ryokans , Minshukus, Love Hotels.
L’hôtellerie est en pleine métamorphose; Se loger est de moins en moins cher
à condition de réserver sur le Net et de détenir des ¥ens bien évidemment.
– Le parking pour le Scooter :
étant dans la majorité des cas un problème
en effet il est devenu interdit pour tous 2 roues de se garer dans la rue au Japon en dehors des parkings réservés et payants ;
¥ 6000 le PV pour Stationnment sur le trottoir distribués par les petits Bonhommes ” Verts ”
– Le Trajet :
Nous éviterons dans la mesure du possible les Autoroutes sauf pour sortir de Tokyo ou traverser les grandes villes, passerons par le bord de mer.
Le 250 cc devient alors plus que suffisant car la limitation de vitesse est de 50km/h sur les nationales et les départementales, de 40 dans les villages.
et puisque j’évoque le Code de la Route Japonais:
Tolérance Zéro pour l’Alcool au volant -> Retrait immédiat du permis.
夏でも冬装備